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金秋時(shí)節(jié)，五谷豐登，億萬(wàn)農(nóng)民共享喜悅。

不久前，在第八個(gè)“中國(guó)農(nóng)民豐收節(jié)”到來之際，習(xí)近平總書記向全國(guó)廣大農(nóng)民和工作在“三農(nóng)”戰(zhàn)線上的同志們致以節(jié)日祝賀和誠(chéng)摯問候，強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)式現(xiàn)代化離不開農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化”“強(qiáng)化農(nóng)業(yè)科技裝備支撐”。

農(nóng)機(jī)裝備的高質(zhì)量發(fā)展，是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要支撐。無人駕駛拖拉機(jī)、無級(jí)變速重型拖拉機(jī)、混合動(dòng)力拖拉機(jī)，收割機(jī)、播種機(jī)、打孔機(jī)……近日，在“一拖70年?農(nóng)機(jī)強(qiáng)國(guó)路”主題展上，一大批“東方紅”產(chǎn)品悉數(shù)亮相，立體展現(xiàn)我國(guó)在農(nóng)業(yè)機(jī)械化領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的最新成果。

作為中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的搖籃，中國(guó)一拖的“東方紅”品牌，已成為中國(guó)農(nóng)機(jī)自主創(chuàng)新的國(guó)家名片。從第一臺(tái)“東方紅”拖拉機(jī)的誕生，到如今智能農(nóng)機(jī)裝備的研發(fā)應(yīng)用，中國(guó)一拖不僅見證了中國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)的偉大歷程，更持續(xù)引領(lǐng)我國(guó)農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

創(chuàng)新基因

“農(nóng)業(yè)的根本出路在于機(jī)械化”。70年前的10月1日，經(jīng)毛澤東主席批示，第一拖拉機(jī)制造廠破土動(dòng)工。當(dāng)?shù)谝桓貥对诼尻?yáng)城郊打下，一段承載著民族工業(yè)希望與億萬(wàn)農(nóng)民夢(mèng)想的創(chuàng)新歷程就此開啟。這是一場(chǎng)舉國(guó)同心的偉大集結(jié)。海外歸來的專家學(xué)子、工業(yè)重鎮(zhèn)的技術(shù)骨干、轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北的軍人干部、樸實(shí)無華的農(nóng)民兄弟，他們帶著對(duì)“鐵?！睙o比熾熱的渴望，奔向第一拖拉機(jī)制造廠。

創(chuàng)業(yè)者們來自五湖四海，身份五花八門，有很多人拿過槍、打過仗、從過政，搞過群眾工作，就是沒有辦過工廠，也沒有見過拖拉機(jī)。1956年，一拖廠黨委提出“向科學(xué)文化進(jìn)軍”的號(hào)召，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)當(dāng)作頭等大事來抓。當(dāng)時(shí)，全廠處處辦學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)俄文、拖拉機(jī)等知識(shí)，置身一拖“大校園”，遍地有讀書聲。

一窮二白，擋不住創(chuàng)業(yè)的豪情，“沒有條件，創(chuàng)造條件也要上”！ 白天，車間里機(jī)器轟鳴，奏響爭(zhēng)分奪秒的生產(chǎn)交響；夜晚，課堂里燈火閃閃，點(diǎn)亮技術(shù)傳承的智慧之光。

靠著這種敢拼敢搶、敢為人先的創(chuàng)新精神，1958年7月20日，新中國(guó)第一臺(tái)東方紅54型履帶拖拉機(jī)身披紅花彩綢，正式駛下生產(chǎn)線。這標(biāo)志著中國(guó)人結(jié)束了不能自主制造拖拉機(jī)的歷史，奏響了農(nóng)業(yè)機(jī)械化時(shí)代的序曲。自此，“東方紅”唱響在希望的田野上，奔跑在中國(guó)的大江南北，完成了當(dāng)時(shí)全國(guó)70%的機(jī)耕地作業(yè)。東方紅54履帶拖拉機(jī)是我國(guó)第一代大批量生產(chǎn)的拖拉機(jī)，開啟了“耕地不用?！钡男聲r(shí)代。

開拓創(chuàng)新的精神持續(xù)引領(lǐng)。1981年，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的巨大沖擊，促使一拖人解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，組織千余人深入15個(gè)省106個(gè)縣調(diào)研農(nóng)民真實(shí)需求，在不到兩年內(nèi)，便研制生產(chǎn)出中國(guó)第一臺(tái)8擋“東方紅150型”小四輪拖拉機(jī)，為解放農(nóng)村生產(chǎn)力、調(diào)動(dòng)農(nóng)民積極性、推動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展提供了巨大助力，一舉帶動(dòng)一拖乃至中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)走出低谷。

1991年10月，東方紅LF80—90輪式拖拉機(jī)開始小批量生產(chǎn)，這不僅標(biāo)志著中國(guó)大功率拖拉機(jī)技術(shù)平臺(tái)的正式建立，更實(shí)現(xiàn)了引進(jìn)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化率100%的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這一歷史性突破，為此后二十多年的中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，成為今天中國(guó)拖拉機(jī)的技術(shù)源頭，讓“東方紅”在產(chǎn)業(yè)鏈中始終保持著引領(lǐng)者的底氣和擔(dān)當(dāng)。

通過積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)并消化吸收再創(chuàng)新，2010年9月28日，中國(guó)第一臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)在中國(guó)一拖誕生，打破了國(guó)際農(nóng)機(jī)巨頭在重型拖拉機(jī)領(lǐng)域的壟斷格局，搭建起中國(guó)大輪拖新的升級(jí)換代技術(shù)平臺(tái)，迫使國(guó)外農(nóng)機(jī)巨頭將投放中國(guó)市場(chǎng)的同類型產(chǎn)品降價(jià)三分之一，將更多實(shí)惠惠及于廣大農(nóng)民用戶。

創(chuàng)新的紅色血脈，鑄造起“東方紅”這塊“金字招牌”。它不僅印刻在第三套壹元人民幣上，更深深烙印在幾代中國(guó)人的記憶里。

補(bǔ)短鍛長(zhǎng)

創(chuàng)新引領(lǐng)，補(bǔ)短鍛長(zhǎng)。近年來，中國(guó)一拖不斷加大科技創(chuàng)新投入，在補(bǔ)短板方面取得實(shí)質(zhì)性突破。

聚焦我國(guó)高端智能農(nóng)機(jī)裝備受制于人的“卡點(diǎn)”，中國(guó)一拖自主研發(fā)突破了高壓共軌、復(fù)合傳動(dòng)、柔性制造等核心技術(shù)，成功研制了功率可達(dá)760馬力的農(nóng)用柴油機(jī)、CVT、混合動(dòng)力變速器等高性能國(guó)產(chǎn)零部件，確保了產(chǎn)業(yè)鏈的安全、自主、可控。

面對(duì)國(guó)產(chǎn)大馬力智能拖拉機(jī)技術(shù)空白，技術(shù)團(tuán)隊(duì)迎難而上，破解了一個(gè)個(gè)難題。目前，中國(guó)一拖智能拖拉機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、換向控制和全天候24小時(shí)自動(dòng)識(shí)別、避讓各種動(dòng)態(tài)、靜態(tài)障礙物。直線行駛100米，誤差不高于2.5厘米，被稱為農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)精度”。

在我國(guó)丘陵山地農(nóng)機(jī)“補(bǔ)短板”提升工程中，面對(duì)“無好機(jī)用”的難題，中國(guó)一拖深入祖國(guó)各個(gè)丘陵耕作區(qū)調(diào)研，研制了東方紅系列丘陵山地專用拖拉機(jī)與動(dòng)力底盤裝備，滿足我國(guó)黃土丘陵、西南丘陵、閩浙丘陵等作業(yè)需求。

我國(guó)最大功率無級(jí)變速拖拉機(jī)東方紅LW4504、首臺(tái)18公斤級(jí)大喂入量多功能谷物收獲機(jī)YT6668、首臺(tái)大馬力混合動(dòng)力拖拉機(jī)HB2204、首臺(tái)大馬力氫—太陽(yáng)能動(dòng)力拖拉機(jī)、首臺(tái)重型橡膠履帶拖拉機(jī)、全系動(dòng)力換向拖拉機(jī)等先進(jìn)產(chǎn)品相繼破繭而出，吹響了大型高端智能農(nóng)機(jī)裝備全面國(guó)產(chǎn)化替代的號(hào)角，用新型工業(yè)化賦能農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。

創(chuàng)新，更要瞄準(zhǔn)行業(yè)前沿。2018年，中國(guó)一拖無人駕駛拖拉機(jī)樣機(jī)研制成功，并根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景逐步優(yōu)化改進(jìn)，形成目前技術(shù)先進(jìn)、滿足智能應(yīng)用場(chǎng)景的成熟產(chǎn)品。2024年，中國(guó)一拖成為國(guó)內(nèi)首家完成智能農(nóng)機(jī)5G遠(yuǎn)程駕駛的農(nóng)機(jī)企業(yè)，用創(chuàng)新之筆描繪著“駕駛不用人”的新未來。

2016年，中國(guó)一拖自主研制生產(chǎn)了我國(guó)第一臺(tái)真正意義上的LF954-C無人駕駛拖拉機(jī)，隨后又發(fā)布了東方紅1104-C、“超級(jí)拖拉機(jī)1號(hào)”及國(guó)內(nèi)首臺(tái)5G+氫燃料電動(dòng)無人駕駛拖拉機(jī)，不斷實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的新突破。

從引進(jìn)消化國(guó)外技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)電液一體化突破，到如今實(shí)現(xiàn)新能源農(nóng)用動(dòng)力、動(dòng)力換擋傳動(dòng)、無級(jí)變速傳動(dòng)技術(shù)變革；從技術(shù)引進(jìn)的“跟跑者”成為自主創(chuàng)新的“并跑者”，實(shí)現(xiàn)“有機(jī)可用”“有機(jī)好用”“有機(jī)智用”三級(jí)跨越，70年來，中國(guó)一拖走出了一條依靠科技進(jìn)步護(hù)航國(guó)家糧食安全的自立自強(qiáng)之路。

如今，中國(guó)一拖已構(gòu)建了涵蓋拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、機(jī)具等整機(jī)產(chǎn)品，以及柴油機(jī)、傳動(dòng)系、駕駛室、鑄鍛件、車橋等核心零部件的完整農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)鏈體系。

與此同時(shí)，作為我國(guó)農(nóng)機(jī)裝備的國(guó)家隊(duì)，高端農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長(zhǎng)”，中國(guó)一拖也在不斷強(qiáng)化“鏈長(zhǎng)”核心引領(lǐng)，致力構(gòu)建共生共贏的生態(tài)系統(tǒng)，帶動(dòng)上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。目前，中國(guó)一拖已建立起統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過集約化訂單協(xié)同調(diào)度核心供應(yīng)商動(dòng)態(tài)響應(yīng)需求；聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)開展技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)孵化創(chuàng)新項(xiàng)目；積極對(duì)接政府、協(xié)會(huì)，通過政策鼓勵(lì)與綠色供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方向；通過產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)落地、組織產(chǎn)需對(duì)接，促進(jìn)生態(tài)協(xié)作規(guī)范化等。

從面向小農(nóng)制造“鐵疙瘩”到構(gòu)建起規(guī)模化、全鏈條的現(xiàn)代農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)，從“耕地不用?！钡健霸粕瞎苻r(nóng)田”，中國(guó)一拖已累計(jì)向社會(huì)提供近400萬(wàn)臺(tái)拖拉機(jī)和360萬(wàn)臺(tái)非道路柴油機(jī)，累計(jì)支撐80多家供應(yīng)商獲批“專精特新‘小巨人’企業(yè)”。

擁抱數(shù)智

在中國(guó)一拖智創(chuàng)空間，參觀者可在智能駕駛艙中體驗(yàn)遠(yuǎn)程作業(yè)，智能艙內(nèi)實(shí)時(shí)同步拖拉機(jī)的作業(yè)姿態(tài)、田間環(huán)境，與田間拖拉機(jī)形成“雙端聯(lián)動(dòng)”；智慧大屏上，實(shí)時(shí)顯示著來自不同農(nóng)場(chǎng)的“動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流”，土壤傳感器、農(nóng)機(jī)作業(yè)傳感器、無人機(jī)遙感等多類設(shè)備的數(shù)據(jù)，通過協(xié)同農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)中臺(tái)完成清洗與整合，實(shí)現(xiàn)“田間數(shù)據(jù)全感知”……

近日，在第四屆“金扁擔(dān)”農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化論壇及配套活動(dòng)中，中國(guó)一拖展示了其自主研發(fā)的智能農(nóng)業(yè)裝備及智慧農(nóng)業(yè)解決方案，呈現(xiàn)其“從田間到云端、從裝備到服務(wù)”的最新成果。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記始終心系“三農(nóng)”工作，指出要“大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化、智能化，給農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化插上科技的翅膀”。近年來，面對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新挑戰(zhàn)，作為傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)行業(yè)的中國(guó)一拖積極擁抱變化，大力推進(jìn)智能制造，不斷提升高端制造能力。

“數(shù)智”之變，在中國(guó)一拖的生產(chǎn)一線清晰可見——新建柴油機(jī)核心零部件加工與裝配生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能力10萬(wàn)臺(tái)的自動(dòng)化、信息化及智能化生產(chǎn)，升級(jí)柴油機(jī)智能制造裝配線，擁有中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)領(lǐng)先的柴油機(jī)智能制造能力和完整的核心自動(dòng)檢測(cè)體系；

新建大輪拖動(dòng)力輸出總成裝配的柔性兼自動(dòng)化裝配線，滿足動(dòng)力輸出總成多品種機(jī)型的混線生產(chǎn)；實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速、液控動(dòng)力換擋等系列機(jī)型齒輪、軸、離合器轂激光焊接技術(shù)，填補(bǔ)技術(shù)空白；運(yùn)用數(shù)字化、智能化賦能企業(yè)生產(chǎn)線升級(jí)，建立車間數(shù)字孿生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)孿生監(jiān)控……

在中國(guó)一拖柴油機(jī)公司的生產(chǎn)線上，機(jī)械臂正在繁忙作業(yè)。

“數(shù)智”之變，也正從車間工廠走向田間地頭——如今，中國(guó)一拖形成了以全程機(jī)械化裝備為核心的“東方紅”智慧農(nóng)業(yè)整體解決方案，在動(dòng)力換擋自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)、無人駕駛收獲機(jī)的基礎(chǔ)上衍生出了多款大田農(nóng)業(yè)機(jī)器人，與“東方紅”高端機(jī)具組合成為矩陣化的耕整機(jī)器人、播種機(jī)器人與植保機(jī)器人產(chǎn)品，“平行駕駛”“多機(jī)協(xié)同”“自動(dòng)補(bǔ)給”等多項(xiàng)智能化技術(shù)從這里走出，真正做到了“耕—種—管—收—儲(chǔ)—運(yùn)”各環(huán)節(jié)要素實(shí)時(shí)采集，作業(yè)處方精準(zhǔn)分析，智能裝備自主作業(yè)。

農(nóng)穩(wěn)社稷，器利農(nóng)桑。砥礪耕耘七十載，智啟新程守糧倉(cāng)。

站在新的歷史起點(diǎn)，中國(guó)一拖將攜手各方持續(xù)強(qiáng)化科技攻關(guān)、推動(dòng)高端農(nóng)機(jī)裝備自主研發(fā)與應(yīng)用拓展，助力挑穩(wěn)“中國(guó)糧食”的金扁擔(dān)，為全球農(nóng)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”。